DCG-10DA型工況法汽車排放測試系統(tǒng)


產(chǎn)品簡介

DCG-10DA型工況法汽車排放測試系統(tǒng),適用于穩(wěn)態(tài)工況法的測試系統(tǒng),測試穩(wěn)態(tài)工況下排氣污染物的排放濃度。本系統(tǒng)由計算機控制系統(tǒng)、測控軟件、底盤測功機、排氣分析儀、環(huán)境參數(shù)測試儀、OBD通用診斷儀和發(fā)動機轉速計等設備組成。適用于總質量不大于3500kg的單橋驅動汽油車的檢測,用于機動車檢驗部門、環(huán)保檢測、汽車制造廠和汽車維修廠。

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詳細介紹

DCG-10DA型工況法汽車排放測試系統(tǒng),適用于穩(wěn)態(tài)工況法的測試系統(tǒng),測試穩(wěn)態(tài)工況下排氣污染物的排放濃度。滿足以下標準要求:

GB/T18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》

JJG 688-2017《汽車排放氣體測試儀檢定規(guī)程》

HJ/T 289-2006《汽油車雙怠速法排氣污染物測量設備技術要求》

HJ/T 291-2006《汽油車穩(wěn)態(tài)工況法排氣污染物測量設備技術要求》

JJF 1227-2009《汽油車穩(wěn)態(tài)加載污染物排放檢測系統(tǒng)校準規(guī)范》

本系統(tǒng)由計算機控制系統(tǒng)、測控軟件、底盤測功機、排氣分析儀、環(huán)境參數(shù)測試儀、OBD通用診斷儀和發(fā)動機

轉速計等設備組成。適用于總質量不大于3500kg的單橋

驅動汽油車的檢測,用于機動車檢驗部門、環(huán)保檢測、汽車制造廠和汽車維修廠。


一、主要功能


1、實現(xiàn)GB18285《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》附錄A雙怠速法、附錄B穩(wěn)態(tài)工況法的檢測。

2、自動進行寄生功率測試、滑行測試、變載荷滑行測試、響應時間測試,監(jiān)測系統(tǒng)運行狀態(tài)是否正常;

3、配置速度、力校準軟件,并隨機配備全套標定砝碼,利于快捷校準;

4、配備慣量測試工具,隨時可測試基本慣量。

5、選配環(huán)境參數(shù)測試儀,可實現(xiàn)多線共用,實時檢測環(huán)境參數(shù),并自動對測試予以環(huán)境參數(shù)校正。

6、選配OBD通用診斷儀。具備車輛OBD通訊協(xié)議自動識別,實時讀取車輛控制單元的故障碼,自動獲取車輛就緒狀態(tài)信息、凍結幀數(shù)據(jù)、車輛實時數(shù)據(jù)流(如發(fā)動機

轉速、車速、冷卻液溫度)等。

7、分析儀自動進行檢查泄露、測試HC吸附、反吹、調零;

8、分析儀采用不分光紅外法(NDIR)實時檢測HC、CO、CO2NO濃度,采用電化學法實時檢測02濃度;

10、根據(jù)標準自動判定汽油車的排放是否符合要求;

11、打印測試結果報表,報表格式可以依據(jù)有關規(guī)定進行訂制;

12、每次開機,測試軟件即對測試系統(tǒng)進行自檢,智能化檢測各I/O通道是否正常,各I/O通道A/D值及零點是否正常,各配連設備的工作是否正常。在測試中,測試軟

件實時地監(jiān)測系統(tǒng)各部分的運行狀態(tài)是否正常。

13、測試軟件數(shù)據(jù)庫支持SQL工業(yè)標準,具備完善的數(shù)據(jù)查詢及管理功能。且具備嚴密的權限控制功能。


二、技術特點



1、計算機控制系統(tǒng)及軟件



1)控制精度高,功率控制誤差±0.2kW,速度控制誤差±0.1km/h;

2)測控硬件系統(tǒng)由工控計算機和自主知識產(chǎn)權的前端處理裝置組成,使測控系統(tǒng)具備高實時性、高可靠性和足夠的靈活性。

3)測控系統(tǒng)采用自適應和非線性算法,為系統(tǒng)的高精度和寬度適應能力提供了有效的保障。

4)測控軟件基于視窗技術開發(fā)而設計,界面直觀,操作簡單。如其中測試窗口顯示實時的速度曲線和相應的工況曲線,供引車員控制車速,同時用文字顯示了相應的

操作提示,并顯示相應的一些測試參數(shù)。測試系統(tǒng)日常管理窗口主要用于測功機、廢氣測量裝置的日常檢測維護和校準(包括靜態(tài)的力校準和動態(tài)的滑行測試程序)。

5)測試軟件具備完善自診斷功能。每次開機,測試軟件即對測試系統(tǒng)進行自檢,智能化檢測各I/O通道是否正常,各I/O通道A/D值及零點是否正常,各配連設備的工作

是否正常。在測試中,測試軟件實時地監(jiān)測系統(tǒng)各部分的運行狀態(tài)是否正常。


2、底盤測功機



1)機架采用優(yōu)質的型鋼組焊而成,其承載能力可靠性均經(jīng)實踐證明。

2)整體式機架。機架上所有部件安裝基面采用一次加工成形設備,確保底盤測功機的整體精度。

3)滾筒及其它轉動件,均經(jīng)過高精度動平衡,滿足測功機高速運轉的要求。

4)功率加載裝置采用高性能風冷式電渦流測功器,使用壽命期內免維護。

5)采用特殊的冷作硬化工藝進行滾筒表面處理,即提高滾筒表面的附著系數(shù),又確保滾筒的耐磨性。

6)精密的設計及加工技術,確保測功機的系數(shù)慣量高精度。

7)采用高精度編碼器測速,進口同步保障使用壽命。


3、排氣分析儀



1)采用不分光紅外吸收原理(NDIR)測量CO、HCCO2;采用電化學電池原理測量O2;采用光學分析平臺測量NO。

2)數(shù)據(jù)處理核心采用ARM32單片機,速度快,抗干擾能力強;選用低噪聲、高輸入阻抗運算放大器,數(shù)據(jù)穩(wěn)定線性好。

3)各個處理單元模塊化,支持熱插拔,方便更換及升級。

4)易維護,儀表采用全貼片元器件,模塊化設計的硬件電路,電氣性能穩(wěn)定、可靠。

5)具備自動調零、檢漏、CO2濃度監(jiān)控功能和自動鎖定功能,完全滿足法規(guī)監(jiān)管要求。

6)智能檢測管路積水(專利產(chǎn)品),從根源上杜絕水進入分析平臺,保障儀器正常運行。

7)采用彩色觸摸工業(yè)屏,觸控輸入,完全避免實體按鍵失靈造成的無法使用。

8)采用無刷氣泵,抽氣氣壓持續(xù)穩(wěn)定,壽命長,工作噪音低,震動輕微。

9)所有管路采用優(yōu)質PU材質,杜絕管路吸附對測試的影響。

10)過濾系統(tǒng)運行可靠、穩(wěn)定,不吸附、不吸收排氣中的污染物,高效過濾排氣中顆粒物。

11)標準RS-232接口,通用性強。


三、主要技術參數(shù)



1、底盤測功機



允許軸載質量 10000 kg
最大測試總質量 3500 kg
最大吸收功率 180 kW
最大車速 130 km/h
滾筒直徑×長度 217 mm × 1000 mm
滾筒內寬×外寬 600 mm × 2600 mm
主、副滾筒中心距 441 mm
基本慣性質量 908 kg
速度傳感器分辨率 2000脈沖/
電源 單相AC220x(1±10%V 50 Hz 5kw三相AC 380x1±10%V 50Hz 11KW
氣源 氣壓 0.75 MPa1.0 MPa 空氣壓縮機的供氣量≥0.18m3/min貯氣筒的容積≥70L




2、計算機控制系統(tǒng)



速度示值分辨力 0.1km/h
驅動力示值分辨力 1N
功率示值分辨力 0.1kW
速度示值誤差 ±0.2km/h
驅動力示值誤差 ±1.0%
恒速控制誤差 ±0.1km/h
恒功率控制誤差 ±0.2kW




3、排氣分析儀



氣體種類 量程 絕對誤差 相對誤差
HC 02000×10-6 ±4×10-6 ±3%
20015000×10-6 / ±5%
50019999×10-6 / ±10%
CO 0.0010.00×10-2 ±0.02×10-2 ±3%
10.0115.00×10-2 / ±5%
CO2 0.016.0×10-2 ±0.3×10-2 ±3%
16.118.0×10-2 / ±3%
NO 04000×10-6 ±25×10-6 ±4%
40015000×10-6 / ±8%
O2 0.025.0×10-2 ±0.1×10-2 ±5%




4、環(huán)境參數(shù)測試儀(選配)



名稱 范圍 分辨率 誤差
溫度 -18 60 0.1 ±0.5
濕度 5%95% 0.1% ±3%
大氣壓 70 kPa110 kPa 0.1 kPa ±1 kPa



5、發(fā)動機轉速計(選配)



名稱 范圍 誤差
轉速 400 r/min1999 r/min 10 r/min
2000 r/min9999 r/min 1%

DCG-10DV型工況法汽車排放測試系統(tǒng)